Partago is een Belgische burgercoöperatie voor autodelen die uitsluitend 100% elektrische auto's aanbiedt. Hun missie is om ruimte vrij te maken in buurten, de CO2-uitstoot en giftige verkeersdampen te verminderen en klimaatverandering tegen te gaan. Zo gebruiken ze Loomio om hun missie werkelijkheid te maken.
Joachim heeft nooit een auto gehad. In zijn woonplaats Gent, België, kan hij bijna overal gemakkelijk met de fiets of de bus naartoe. Als hij een auto nodig heeft, gebruikt hij een deelauto. Maar toen zijn buurtgroep samenkwam om de verkeers- en mobiliteitsproblemen in de omgeving te bespreken, besefte Joachim dat we nog meer konden doen om het aantal auto's op straat te verminderen.
“Ik was eigenlijk aan het analyseren hoeveel ruimte we afstaan aan auto's die ongebruikt op straat geparkeerd staan - het blijkt dat ongeveer 1/3 van onze stad wordt ingenomen door stilstaande auto's!”
De duidelijke oplossing die naar voren kwam, was om deelauto's toegankelijker te maken. Hoewel er al een autodeelbedrijf in zijn stad was, besteedde dat weinig aandacht aan de CO2-uitstoot en hanteerde het een erg star systeem voor toegang.
“Ik dacht: laten we iets nieuws beginnen in autodelen – iets dat leuker, makkelijker en echt, echt duurzaam is, zonder fossiele brandstoffen.”
Dus richtte Joachim in 2015 samen met 4 andere Gentenaars Partago op – een autodeelbedrijf op basis van een app dat nu 700 leden en 70 volledig elektrische voertuigen heeft. Ze zijn uitgegroeid tot een organisatie die in 10 Belgische steden actief is en zetten zich onvermoeibaar in tegen klimaatverandering.
“De missie van Partago is om te helpen een leefbare omgeving te creëren. Dat doen we door samen elektrisch te rijden – meer schone lucht, meer rust, meer ruimte – maar ook door meer hernieuwbare energie in onze auto's te krijgen.”
Alle afbeeldingen met dank aan Partago
Wat Partago ook uniek maakt, is dat het als collectieve coöperatieve organisatie werkt. Dat betekent dat iedereen die hun elektrische auto's gebruikt, voor een klein deel mede-eigenaar van de organisatie is. Iedereen betaalt één aandeel van 250 euro om toegang te krijgen tot het wagenpark.
De leden hebben inspraak in hoe het bedrijf wordt bestuurd en zelfs in hoe de winst wordt besteed, legt Joachim uit.
“Winst is slechts een middel om ons doel te bereiken. Als we winst maken, beslissen we samen met alle Partago-leden waarvoor die winst kan dienen, [zoals nieuwe initiatieven om duurzame mobiliteit te realiseren].”
Alle gebruikers van Partago hebben één stem, ongeacht hun financiële bijdrage, om te stemmen over de winstbestemming en de plannen van het bestuur. Daarvoor vertrouwt de groep op Loomio. Vooral nu in coronatijd zijn ze afhankelijk van Loomio om de stemmen te tellen, omdat ze niet mogen samenkomen.
Loomio is een heel krachtig hulpmiddel. Het geeft ons als team een makkelijke en veilige manier om alle leden te laten deelnemen aan elke discussie waaraan ze willen meedoen.
Ze gebruiken Loomio om nieuws met hun gebruikers te delen en met actievere leden af te stemmen als er vragen of problemen zijn. Ook heeft het bestuur een eigen subgroep om de strategie te bespreken en samen besluiten te nemen.
Zo staat een auto soms op een verkeerde plek waar hij niet kan worden opgeladen. Joachim zet dan een peiling op in Loomio waarin leden zich kunnen aanmelden om de auto te verplaatsen.
“Ik stel gewoon één antwoord in: ‘Ik doe het’. Nadat de eerste persoon heeft geklikt om te reageren, sluiten we de peiling.”
Zo is heel duidelijk wie elk probleem aanpakt.
Voordat ze Loomio gebruikten, kwam het volgens Joachim vaak voor dat leden per ongeluk niet in e-mailketens werden opgenomen of niet meer op de hoogte waren.
“Nu, binnen deze afgebakende ruimte van Loomio, is iedereen op de hoogte. We weten dat omdat Loomio daarvoor zorgt.”
Omdat Partago over verschillende Belgische steden verspreid is, is het extra nuttig om een online platform te hebben om ideeën te bespreken. Loomio biedt leden de mogelijkheid om veranderingen voor te stellen die de werking van het bedrijf verbeteren – waar ze ook wonen.
Soms is een besluit alleen belangrijk voor een kleine groep Partago-leden, bijvoorbeeld mensen die in een bepaalde regio wonen. Loomio maakt het makkelijk om discussies en stemrondes binnen een bepaalde subgroep te houden.
Joachim herinnert zich dat gebruikers uit een andere stad vroegen of Partago zijn zones kon aanpassen zodat ze beter aansloten op hoe zij zich door het gebied bewegen. Er werd snel een peiling gemaakt en uit de inbreng bleek dat wijzigingen in de zones in die specifieke regio grotendeels gunstig zouden zijn.
Bovenal vindt Joachim het mooi dat Loomio en Partago dezelfde waarden delen.
Partago werd opgericht met de missie om de wereld een beetje schoner en makkelijker te maken voor haar inwoners. Bij hun organisatie staan mensen centraal en hij ziet dat dit ook bij Loomio zo is.
“Ik ben heel selectief over de tools die we gebruiken,” zegt Joachim, “en ik voelde me erg aangetrokken tot het feit dat Loomio een product van een coöperatieve onderneming is.”
Omdat zoveel mensen eraan werken om zowel Partago als Loomio te verbeteren, gelooft hij dat ze met de tijd alleen maar beter kunnen worden.
Labels: Coöperaties Praktijkverhalen
