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Palencia Ciudad Sustentable / Sostenible

J Javier Public Seen by 116

Este grupo de trabajo compuesto , de momento por Eugenio Laso y Javier Castro - esperamos que se incorpore más gente - estamos poniéndonos al día sobre lo que se entiende por ciudad ecológicamente sostenible , el concepto de sustentabilidad , etc.. . para ello hemos contactado con diversos colectivo como Ecologistas en Acción , Colectivo patadecabra , Arba ( Asociación para la recuperación de árboles autóctono ) , Ingeniería Sin Fronteras , para poder más puntos de vista y poder desarrollar un mejor trabajo.
Aprovechamos la ocasión para " invitar " a tod@s l@s compañer@s que quieran a sumarse o aportar ideas , experiencias .
Salud

CGL

Carmen Garcia Lafuente Tue 27 Jan 2015 9:20AM

Copio el trabajo del grupo de Javier;
Javier
Preparación reunión de Programa 22-01-2015
El grupo de trabajo de Urbanismo Verde hemos mantenido hasta el día de hoy dos reuniones . La primera reunión de presentación y declaración de intenciones contando con la participación de 8 personas de diferentes ámbitos ( Educativo, arquitectónico , ecologista , etc..) .
A continuación detallo el resumen de la reunión , facilitado por Pedro Solaeta.

RESUMEN DE LA REUNIÓN DEL 22 DE DICIEMBRE GP

En definitiva, llegamos a la conclusión que para iniciar el trabajo se debería hacer un diagnostico de la situación actual de la ciudad. En este sentido uno de los compañeros (Enrique), realizo un análisis muy certero de los problemas más acuciantes: población envejecida por encima de la media española, importante perdida de población joven y emigrante (futura mano de obra o activos/as de ciudad) que se ve obligada a emigrar para labrarse un futuro laboral y/o para llevar a término estudios superiores y que no ve atractivo alguno cultural, de ocio y profesional… que motive su regreso. En realidad, una ciudad mortecina con escasa proyección de futuro, con escasez de recursos económicos e infraestructuras municipales (estructuras urbanas) incapaces de dar una respuesta a los problemas que próximamente se plantean en la ciudad.

En Palencia encontramos multitud (creo que más de 2000) de viviendas vacías. Esto se explica porque la gente de las zonas rurales o de la periferia de la ciudad, invertían en la compra de una vivienda para posteriormente asegurarse una vivienda para los hijos/as (que finalmente han emigrado) o para posteriormente sacar un beneficio económico con su venta (cosa que actualmente resulta imposible). Y ahora existen multitud de pequeñas urbanizaciones o edificios rodeando el casco urbano, que se encuentran deshabitados o con escasez de servicios para la zona. El reflejo de la burbuja inmobiliaria vivida en nuestro país a pequeña escala en la ciudad de Palencia.

En este sentido,además, se han venido produciendo recortes en los servicios básicos de dependencia, educación, salud, pensiones, escasez de oportunidades para acceso a la cultura, falta de ofertas de ocio alternativo para nuestros jóvenes, etc…

Las iniciativas culturales, vecinales o sociales que han venido surgiendo durante años atrás, han sido mayoritariamente asfixiadas económicamente por falta de apoyo institucional, falta de atención y escucha, falta de infraestructuras, etc… No han sido capaces de generar una cultura de asociacionismo o de reivindicación vecinal que fomentará el intercambio, propuestas o ideas para mejorar la ciudad.

Hace falta un proyecto de ciudad que de respuesta a las demandas que en los próximos años tendrá la ciudad de Palencia. Uno de esos problemas es la importante brecha, ya no solo física que marca el trazado de las vías en nuestra ciudad, que supone la “brecha cultural” que separa y segrega a los/as habitantes al tener mayor o menor acceso a servicios básicos, centros culturales, edificios administrativos, etc… Acordamos que hay que realizar propuestas para mejorar esa situación, que indudablemente pasa por el soterramiento, pero conscientes de la dificultad de afrontar este reto de forma inmediata, hay que proponer alternativas hasta que se lleve a cabo. Y no precisamente las soluciones que a día de hoy se están intentando poner en marcha.

Hay que llevar a cabo una apuesta por la dinamización cultural en la ciudad de Palencia y llevar estas iniciativas hasta el Alfoz. Debemos realizar una apuesta urbanística pensado en los habitantes de la ciudad. Servicios de salud y de atención a la dependencia para personas mayores, dotación urbanística cultural para mejorar el acceso a ella y mejorar su oferta, etc…

En la segunda reunión , 20 de enero, contamos con la participación de otras 8 personas , no todas acudieron a la anterior , destacando la incorporación de gente de Podemos , Jenifer y Juan Carlos , aunque este último lo hizo como representante de Greenpeace y volviendo a contar con Tino , arquitecto , Enrique , profesor de la Uva , Toño , de eeaa,J. Galindo , contaminación electromagnética- Abate- , Pedro y yo ( Javier ) de Ganemos Palencia.
Por mi parte propuse que se podría hacer “ Centro Pionero de Sostenibilidad” en los terrenos de la antigua escuela de los UUFF –idea por desarrollar.
J. Galindo propuso que se recogiera en el programa “ el reconocimiento de la contaminación electromagnética “ , como uno de los ejes del mismo.
Mientras que Enrique trajo un esquema sobre “ Urbanismo Sustentable para la ciudad de Palencia “ que coincidía en su mayor parte con el que trajo Tino , y consensuamos que sería el guión de trabajo para siguientes reuniones .
UN URBANISMO SUSTENTABLE PARA LA CIUDAD DE PALENCIA
1. Conquistar la ciudad para los peatones
a. El Plan Movilidad Sostenible y Espacio Público
b. Creación de islas peatonales
c. Creación de supermanzanas con paso restringido del vehículo en el interior de las mismas: reorganización del tráfico de tal forma que el vehículo de paso transite a través de una red viaria básica liberando las vías secundarias.
d. Garantizar la movilidad en transporte público
i. Mejorar la frecuencia de los autobuses, la información y la atención a los usuarios.
e. Reducir las áreas transitables por los vehículos a motor.
f. Construcción de aparcamientos subterráneos y en superficie en las áreas residenciales con déficit de plazas de garaje en los propios edificios.
g. Aprobación de un Plan Director de Movilidad Ciclista.
h. Reducir la participación de los desplazamientos en transporte privado.
i. Expandir los espacios peatonales y su uso compatible con la bicicleta.
j. Mejorar la calidad de los espacios públicos.
k. Incrementar el número de calles arboladas y la presencia de la vegetación en los espacios libres de uso público.
2. Recuperar la margen derecha del Carrión para la actividad agrícola, el ocio y la imagen verde de la ciudad.
a. Estudiar la reforma del PGOU y revertir la consideración de suelos urbanizables, fuera de las áreas residenciales ya consolidadas.
b. Realizar un Plan de Usos de la margen derecha que incluya iniciativas públicas y privadas compatibles con el mantenimiento de las características y la mejora de la calidad ambiental de la zona.
c. Evitar la pérdida de suelo fértil en la vega del río Carrión y animar el autoabastecimiento de productos hortícolas.
d. Instar a la Confederación Hidrográfica del Duero a que recupere las riberas del Carrión entre el área recreativa del Segundo Sotillo y el Puente de Don Guarín y entre este punto y las terrazas de la antigua Balastera.
e. Rehabilitar y reforestar las márgenes del arroyo de Valdeginate.
3. Otorgar un mayor peso, dentro de la política urbanística, a los barrios periféricos, promoviendo un plan de inversiones dirigido a la rehabilitación de las unidades residenciales que lo precisen, a completar la red de equipamientos (cultural, asistencial, deportivo y de salud) y a mejorar los espacios públicos.
a. Apostar por la cohesión social, impulsando la promoción de vivienda joven VPO en régimen de alquiler.
b. Estimular la puesta en el mercado de alquiler de las viviendas desocupadas.
c. Primar la autonomía de los grupos dependientes o de movilidad reducida mediante el cuidado en el diseño de la accesibilidad a espacios y equipamientos públicos, vivienda y servicios básicos.
d. Reforzar el peso de los espacios verdes de calidad en los barrios, priorizando aquellos sectores urbanos que se sitúan por debajo de la media.
e. Desarrollar los corredores verdes y su interconexión, contemplados en el PGOU 2008.
f. Incentivar los negocios de vecindario que contribuyan a la reducción de los desplazamientos innecesarios y el establecimiento de relaciones de mutua confianza entre los ciudadanos de cada sector o barrio urbano.
4. Volver a poner en el centro del tablero urbano el soterramiento del ferrocarril, recuperando los acuerdos suscritos entre ADIF, la Junta de Castilla y León y el propio Ayuntamiento y promoviendo su cumplimiento, aun cuando haya que posponer la ejecución de las obras.
5. Complementar el Plan Nacional de Residuos y el Plan Integral de Residuos de Castilla y León, DECRETO 11/2014, de 20 de marzo (BOCYL de 24-03-2014), con un Plan Local que implique al consorcio provincial en el desarrollo de estrategias dirigidas a reducir el volumen de residuos y la educación ambiental de los ciudadanos.
a. Fomentar la recogida selectiva de residuos urbanos acercando los contenedores a los usuarios.
b. Promoción del compostaje de los residuos sólidos orgánicos, tanto el de procedencia doméstica como el que se deriva de la gestión de las zonas verdes, con la instalación de contenedores para la recogida selectiva de residuos orgánicos.
c. Potenciar la reutilización y valorización de los materiales presentes en los Residuos de Construcción y Demolición, tanto en obra mayor como menor.
6. Establecer una serie de indicadores de la sostenibilidad ambiental de la ciudad para evaluar la situación ambiental y las mejoras registradas como resultado de las distintas actuaciones realizadas en cada una de las materias incluidas en los indicadores (movilidad, eficiencia energética, residuos, espacios naturales, jardines y zonas verdes, cohesión social, calidad del aire, etc.)
a. Mejorar la información ambiental dirigida al público.
7. Una edificación responsable ambientalmente.
a. Consecución de la máxima eficiencia en edificios y aumento de la exigencia de captación de energía solar térmica y fotovoltaica.
b. Promover la instalación de depósitos de retención de aguas pluviales.
c. Alentar, en las nuevas zonas residenciales, la instalación en el área central común al edificio de depósitos estacionales de agua caliente sanitaria (ACS), con origen en captación solar térmica, y distribuida a cada vivienda mediante una red común de distribución.
d. Programa de incentivación de renovación de las calderas, de los sistemas de iluminación de espacios comunes y de instalación de sistemas de ahorro de agua.
Por otra parte , a través del correo se ha recibido una opinión de Aída Martín “ sobre la movilidad en Palencia “ a tener en cuenta el día que se trate este tema.

J

Javier Mon 2 Mar 2015 12:57PM

URBANISMO VERDE
1.-Encontramos que las palabras Urbanismo Verde , sustentable o sostenible , si bien reflejan lo que desde Ganemos Palencia pretendemos que sea el modelo de ciudad , son palabras harto utilizadas por todos los partidos convencionales de tal manera que la población no entiende, a menudo, estos términos que todos repiten hasta la saciedad, por tanto , quizás , sería mejor hablar de un urbanismo respetuoso con l@s habitantes de la ciudad y que perdure en el tiempo , a la vez que sea lo más ecológico posible.
2.- Puntos Fuertes.
- Consensuar Plan de Movilidad Urbana .
- Compartir espacios de peatones y bicicletas ( establecer normas con principios educadores e igualitarios). Carriles bicicleta dónde no sea compatible.
- Primar el uso de Trasporte público.
- Cumplimiento de las actuales ordenanzas municipales de Accesibilidad (BOP 16/10/2002). MUPLI, discapacitados físicos.

  • Recuperar la margen derecha del Carrión .
    o Estudiar la reforma del PGOU de 2008 .
    o Evitar pérdida de suelo fértil ( autoabastecimiento de productos agrícolas ). Transversal con Economía
    -Participación directa de los barrios en la política urbanística con un plan de inversiones dirigido a la rehabilitar y /o completar la red de equipamientos del barrio ( cultural , asistencial , deportivo y de salud ).

    • Soterramiento del ferrocarril . Cumplimiento de los Acuerdos suscritos entre Adif , Junta de Cy L . (dar uso de las zonas aledañas , mientras tanto).
  • Complementar el PLAN Nacional de Residuos y el plan Integral de Residuos de CyL con un plan que implique reducir el volumen de residuos y la educación ambiental de los ciudadanos.
    o Promoción del compostaje doméstico y municipal .
    ( Trasversal con Economía )
    -Establecer indicadores de Sostenibilidad ambiental .
    - ¿ Auditorias energéticas ?, Reconocimiento de contaminación electromagnética ,

    • Edificación pública con criterio de Consumo casi nulo
    • Nuevo Hospital. No . ¿ Especulación ?. No se trata de gastar en grandes obras , ni de construir por construir , hay otras opciones ( mejor aprovechamiento del Hospital provincial , hospital zona norte de la provincia, dotación de más medios humanos , etc..) . Transversal con Ecomomía.
    • Monte el Viejo. Restringir vehículos privados y/o limitaciones más restrictivas de velocidad, carril bici hasta arriba , subir por “ el caracol “ y bajar por “ la boquilla “, etc…
    • Antiguo colegio de los Huérfanos Ferroviarios . Darle uso como Centro de Desarrollo Social Integral , apoyado y financiado por el municipio y gestionado por Si Mismo . ( A debatir y desarrollar. Tendría que ser un trabajo conjunto de todas las comisiones de programa )
    • Parque Ribera Sur – parque de la poesía ( Julián Alonso) ( colaboración con ARBA, poetas de la ciudad, comisión de cultura )

Javier Castro – Comisión de Urbanismo Verde