Schade die niet wordt gemeld, wie in ons initiatief betaalt/betalen dat?
Annaricht
Public
Seen by 8
Bij elke boeking die je start, herinnert de autodeelapp je eraan de auto te controleren op schade. Doe je dat niet, dan neem je een risico, want eventuele niet-gemelde schade van degene voor jou, zal door de verzekeringsmaatschappij onder de gebruiksvoorwaarden op jou worden verhaald!
Voorbeeld:Onlangs is in het Ramplaankwartier forse schade gereden aan de bumper. De schade is niet gemeld door de autodeler tijdens wiens rit dit is gebeurd. Ook na uitvraag in de appgroep meldde zich niemand. De reparatiekosten bedragen in dit geval € 950. Vergoeding vanuit de (allrisk-)verzekering is geen optie, want dit schadegeval drijft de premie onevenredig omhoog, waardoor de structurele maandelijkse kosten voor de auto’s stijgen, die tenslotte in de tarieven worden doorgerekend.
De vraag is: hoe gaan we dan om met deze niet-gemelde schade?
Houden we vast aan de gebruiksvoorwaarden waarin staat dat je bij het starten van de rit, de auto hebt gecontroleerd, en vanaf dat moment verantwoordelijk bent voor schade?
Of vinden we dit principe onredelijk, en laten we de rest van de deelnemers voor de schade opdraaien?
Koppelen we het los van de tarieven, en richten we voor dergelijke forse schades waarvoor niemand verantwoordelijkheid neemt, misschien een fonds in waar we allemaal aan meebetalen?
Met de uitkomst van de Loomio discussie maken we straks aanpassingen aan de gebruiksregels van de deelauto´s, dus laat horen wat jij de juiste oplossing vindt!
iZoof wil als warme kring iedereen betrekken bij ideeën en/of vragen omtrent de spelregels voor gebruik van onze deelauto's. Daarom testen wij dit platform, zodat iedereen argumenten kan inbrengen die meewegen in het besluit hierover.
Wat we hierbij van iedereen verwachten:-Lever input op basis van inhoudelijke argumenten
-Luister ook naar de ander en probeer je te verplaatsen je in zijn/haar verhaal.
-We besluiten op basis van consent: ofwel 'géén bezwaar'. Het verschil met een meerderheidsbesluit is dat bij consent de bezwaren zeker worden gehoord en we bij zwaarwegende argumenten hier aan tegemoet komen met aanvullende afspraken/spelregels.
Hendrik Maryns · Sat 6 Feb 2021 5:39PM
Het lijkt me dat iedereen inderdaad goed moet controleren en zorgvuldig moet zijn bij het starten en eindigen van de reservering. Anderzijds is de app danig onbetrouwbaar. Ik heb al meermaals de auto moeten laten openen of sluiten via een telefoontje naar dan wel de taxidienst, dan wel Wego. Dan krijg je dus geen vraag of de auto schade heeft en of hij schoongemaakt moet worden.
Tegelijk lijkt het me een goed idee een potje aan te leggen. Want dekt de verzekering wel het geval dat er iemand tegen de auto aanrijdt tussen twee reserveringen in? En bij onenigheid kan er nog voor gekozen worden om als tegemoetkoming de helft uit de pot te betalen.