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請支持 "燃料費隨油徵收"

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"汽機車燃料使用費" 目前 "隨車徵收", 不符該費用徵收意旨, 且變相鼓勵浪費能源.

汽燃費徵收辦法明文規定, 汽油每公升新臺幣二點五元, 柴油每公升新臺幣一點五元. 因此, 隨油徵收, "多用多繳, 少用少繳", 乃天經地義.

惟目前的政策卻是 "隨車徵收", 每年開500公里, 與每年開5萬公里, 繳一樣多, 等於變相逞罰多用大眾運輸者, 變相鼓勵浪費能源.

政府/中油常自誇台灣油價是鄰國最低, 卻沒告訴民眾我們油價少了汽燃費, 實有誤導欺騙之嫌.

絕大多數國家油價皆內含汽燃費 (即隨油徵收), 台灣沒理由做不到.

使用者付費, 係能源使用基本精神. 懇請本屆能源會議, 改革此項不公不義政策.

黃

黃其君 Wed 14 Jan 2015 3:41AM

個人以為燃料稅已不合時宜,應與能源稅合併實施,並隨價徵收,一方面實現公平正義,另一方面則形成壓力。

全國能源會議秘書處 Wed 14 Jan 2015 3:49AM

秘書處通知
本討論串因屬能源稅議題,故移至子群組01下進行討論。

P

Prudence Wed 14 Jan 2015 8:15AM

支持燃料稅隨油徵收。
現行燃料稅徵收方式以車種、排氣量為基準,其計算基礎過於粗略、計算過程複雜,卻又不能符合實際使用狀況。
私以為燃料稅隨油徵收的效益如下:
1.落實使用者付費的精神,使用較多燃料本應付較多的燃料稅
2.有助於提升能源使用效率─大家可能會開始思考更節省成本(能源)的交通方式,或更換燃油產出動力效率更高的交通工具等

另外,"汽車燃料使用費徵收及分配辦法"的第三條中亦規定:燃料稅汽油每公升新臺幣二點五元、柴油每公升新臺幣一點五元,以現行汽柴油販售方式而言(以公升計),隨油計算燃料稅十分簡易,執行起來應是相對容易。

WJ

Wolf Jhong Wed 14 Jan 2015 8:44AM

能源稅立意不錯,但現行尚在討論中,相關條例尚未立法通過,時程不定,目前最快實行的方式是以燃料稅隨油徵收的方式,以落實使用者付費的理念。未來待能源稅明確後再改併在能源稅隨油徵收,並廢除燃料稅

VT

Vincent Tseng Wed 14 Jan 2015 9:20AM

就使用者付費的觀點來看,隨油徵收這樣的收法會比隨車徵收更精準一點,不然油電車的燃料稅有減少嗎?油電車同單位所使用的油量可是少汽油車很多的唷!

ML

Max Liu Wed 14 Jan 2015 11:36AM

能源大戶有責任及義務多繳稅,特別是台北市,交通全台最發達,卻又最愛開車,偏鄉也就算了,台北市等大眾運輸工具發達的城市,有討論空間。

吳

吳碳生活 Wed 14 Jan 2015 12:26PM

支持隨油徵收,使用者付費,且抑制浪費。
另可各地依據大眾系統完善度實施差別費率,例如台北高一點,台東低一點。

ZPL

Zheng Ping Lu Thu 15 Jan 2015 4:06PM

燃料稅隨油徵收最能符合公平原則,但貪婪的既得利益者那可罷休,難~~~~~

M

MrYu Fri 16 Jan 2015 7:18AM

隨油徵收可以讓我國油價跟其他主要國家做比較時,比較具參考價值。

別人的油價有含稅,我們不含稅,然後說比較便宜,這有點OX

且隨油徵收就是用得多,收得多,沒甚麼不對,公平且符社會期待,不知道立法上的阻力是來自哪裡?

H

Hsiang Mon 19 Jan 2015 6:11AM

燃料費隨油徵收贊成!
否則依車排氣量來收
實在不公平!