Aquel socio que habiendose quedado el patrol arriba en el despegue, lo baja con sus medios para su recogida final no paga un viaje que haya realizado ese día. 

El patrol no se debe quedar arriba en el despegue, sí se sabe por los canales de comunicación habituales y con antelación (antes de realizar el primer remonte) , que un socio va a venir a volar después.

Mario Ciconia

Propone registrar todas las horas de vuelo/uso de los biplazas

(Propuesta anónima ya producida al final de la reunion, no recuerdo quien la dijo)

Si hay un socio que decide y puede bajar el patrol aunque se haya traido una persona para bajarlo el socio que trajo a persona para bajar el patrol no se ahorra viaje.

Varios asistentes a la asamblea invitaron a considerar esta propuesta.

Con el fin de evitar cualquier responsabilidad al club. Se propone que cada vez que se haga un blipaza, se registre y "firme" el pasajero , en la hoja/formulario web aparecerá el texto propuesto "Usted confirma que esta participando en una actividad deportiva no comercial y exime al Club de cualquier responsabilidad hacia el mismo, (Club Vuelo Libre Leon), por cualquier incidente que pudiera ocurrir en el uso de los recursos del Club)

Id haciendo comentarios y se va modificando el texto y los interesados id re-votándolo según estéis o no de acuerdo con el texto/propuesta.

Propuesta escuchada en la reunion por Juven a Roberto Mato.

Para promocionar que se baje el patrol para que suban los que llegan mas tarde se propone que aquel socio que baje el patrol para que el siguiente remonte suba se le ahorra un remonte dentro de ese día.

Un socio cuando sube a volar paga su remonte, y si da un biplaza ha de pagar su remonte y el remonte de su pasajero. tasa reducida si es socio el pasajero, y tasa de no socio si el pasajero no lo es. Esta cuestión no quedo completamente clara en el pasado y se efectúa la votación para dejarla definida.