Participation financière des automobilistes aux transports en commun
Pour inciter les automobilistes à prendre les transports en commun, il est possible de leur faire payer une contribution pour l'accès à la métropole parisienne. Le principe est discutable et il faut aussi garder à l'esprit que en l'état, le réseau des transports en commun ne peut pas absorber les automobilistes, la contrepartie serait donc de renforcer le réseau de bus
Poll Created Wed 18 Nov 2015 10:41AM
Abonnement automobile Paris Closed Mon 23 Nov 2015 11:07AM
Pour pouvoir circuler en semaine à l'intérieur de la zone du périphérique Île-de-France (A86), chaque automobiliste devra s'affranchir d'un abonnement, en contrepartie du développement de parking gratuits aux abords des gares et du développement de l'offre de bus. Les groupes de covoiturage peuvent se voir exonérés de cet abonnement.
Results
| Results | Option | % of points | Voters | |
|---|---|---|---|---|
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Agree | 0.0% | 0 | |
| Abstain | 60.0% | 3 |
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| Disagree | 40.0% | 2 |
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| Block | 0.0% | 0 | ||
| Undecided | 0% | 14 |
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5 of 19 people have participated (26%)
Makina
Wed 18 Nov 2015 10:43AM
Du coup les plus riches peuvent prendre la voiture et pas les autres. De plus d'un point de vue gestion, c'est super compliqué, et demande beaucoup de frais.
franois
Wed 18 Nov 2015 5:54PM
À vrai dire je sais pas, le débat m'intéresse plus que le résultat
Rose Lab
Thu 19 Nov 2015 8:49AM
je ne veux pas valider une discrimination par l'argent
stephanie
Thu 19 Nov 2015 10:33AM
Pareil je trouve pas ca ouf
Valérie Guerout
Sun 22 Nov 2015 4:20PM
Si une liste qui se voudrait libertaire carresse des idées de ségrégation par l'argent, y'a publicité mensongère.
franois Wed 18 Nov 2015 10:50AM
«Et quid de la personne qui prend une seule fois sa voiture au lieu de la prendre tous les jours et qui n'a donc pas d'abonnements ?»
Je ne comprends pas bien le problème, l'abonnement peut-être journalier?
Pour la gestion, c'est à peu près comme contrôler le stationnement ou la vitesse, ce qui se fait déja.
Makina Wed 18 Nov 2015 10:46AM
Perso je suis plus pour fermer progressivement plusieurs rues aux voitures des particuliers, augmenter le nombre de rue piétonnes et de rue réservées aux bus, taxis et vélos... Ainsi l'utilisation de la voiture deviendrait de moins en moins pratique, et si en parallèle les transports sont améliorés, ça peut vraiment changer quelque chose.
Makina Wed 18 Nov 2015 11:17AM
Pour le stationnement ça va nécessiter la mise en place de parcmètres, et autre mesures... Si tu peux acheter ton abonnement à la journée, ça suppose des boutiques à toutes les portes de paris pour acheter, etc etc... Puis des agents qui devront en plus contrôler si la voiture est autorisée ou non. Si la personne a sa voiture dans paris, et veut l'emprunter il faut aussi des endroits où acheter un abonnement dans la ville...
Makina · Wed 18 Nov 2015 10:43AM
Et quid de la personne qui prend une seule fois sa voiture au lieu de la prendre tous les jours et qui n'a donc pas d'abonnements ?